冷翻新轮胎/智能化轮胎管理
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公交车辆轮胎智能化管理系统


一、现状


  轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,作为公交客车运营公司公交车轮胎数量多、流转频繁、数据更新频率高、轮胎管理人员任务较重。目前,在使用、维修、翻新及管理轮胎时,已经形成了一套庞大、复杂的公交车辆轮胎管理系统。轮胎管理方面而言大多采用对轮胎进行人工烙号的标识方法,然后,使用纸质记录的方式记录轮胎的使用情况。
现有轮胎管理系统

如图所示现有管理系统虽然在数据存储采用自动化方式外,其它有大多环节采用人工处理,存在诸多效率低下问题:

1.轮胎烙号工作占用大量人力而且非常麻烦,烙号较浅看不清楚,烙号太深还损坏轮胎;由于轮胎流转工序多、范围广,往往造成轮胎的仓储、配送和信息追踪处于无监控状态。

2.虽然人工烙号具有可视性的优点,但是由于轮胎使用时磨损和人员记录及信息传递的主观随意性,使得轮胎的标识号失去唯一性,往往出现一个轮胎对应多个标识号,或多个轮胎对应一个标识号的情况,从而无法追踪查询轮胎信息。

3.轮胎库存管理上(出入库、站点接收轮胎、维修厂可用轮胎返仓等)采用大量手工记录,工作量庞大,对照繁琐,且人员主观性强,导致效率较低,容易因此造成出入库及轮胎配送计划延误,而出现不必要的损失。

4.轮胎在使用及翻新报废时,手工记录数据并上报任务繁重,且保存在纸质材料上的数据容易因上报不及时丢失等原因,导致管理层无法对轮胎使用情况进行查询与监控,且人工提报计划,入账程序繁琐效率低下,易影响轮胎采购计划的延误。

随着国民经济的不断上升,伴随这旅游业的蓬勃发展,全国范围内的公交体系的规模是在不断增长地,尤其以旅游城市而言,其公交车辆规模的增长速度更是突飞猛进,车辆数目庞大,人工管理问题将会被以几何倍数放大。针对目前车辆轮胎管理系统问题,采用有效化、智能化技术的轮胎智能化管理系统对于提高管理效率,降低运营成本,加强作业监督等方面具有重大意义。

二、基于RFID的公交车辆智能化轮胎管理系统

公交车辆智能化轮胎管理系统参照物联网思维,以RFID技术(Radio Frequency IDentification,无线射频识别技术)为基础,搭载RFID芯片作为信息源载体,并借以专用读写器及ITMS 系统软件,预留的ERP接口与企业的ERP无缝对接,打造出一个公交车辆轮胎智能化管理系统如图所示:?

公交车辆智能化轮胎管理系统

基于该系统可以对车辆轮胎的采购,仓储、使用以及翻新和报废等工作环节进行智能化管理和调度。并可以实时跟踪监测轮胎运行数据的变化,采集轮胎的相关使用信息(胎压,行驶里程数等),及时发现轮胎在使用过程中出现的各类问题。从而达到:

1、轮胎出入库与配送的智能化管理

2、轮胎采购与存储的智能化管理

3、轮胎修理、翻新和报废的智能化管理

4、轮胎使用情况数据的智能化记录与管理????

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